האם כדאי לטוס לחו"ל ולחזור בשתי חברות?

האם כדאי לטוס הלוך ושוב לחו"ל, בשתי חברות שונות?

השאלה האם כדאי לטוס לחו"ל עם חברה אחת ולחזור עם חברה אחרת ,היא שאלה אקטואלית כמעט בכל טיול. בדרך כל, כמעט בכל טיול תמיד יש שתי אופציות לבחירת המטייל: 1)טיסה הלוך ושוב באותה חברת תעופה או 2) טיסה הלוך ושוב בשתי חברות תעופה שונות. ברוב המקרים, כאשר אנשים טסים לחו"ל ,הם בדרך כלל מעדיפים לטוס ולחזור עם אותה חברה (פרט למקרים כאשר נדרשת טיסת קונקשן).

הסיבה לכך, היא כמובן לא אהבת הנוסעים כלפי החברת תעופה מסוימת ,אלא סיבה כלכלית ורצון הכול לסגור באותה חברה, כדי לא להתעסק עם 2 חברות. ברור שזה יותר פשוט וגם יותר נוח לסגור הכול בחברה אחת, אבל השאלה כאן, האם זה באמת נכון וכדאי כלכלית? לכאורה, אכן מצד אחד ,טיסה הלוך ושוב באותה חברה מסוימת, היא זולה יותר מטיסה בכיוון אחד בלבד, אבל מצד השני זה לא מדויק , למעשה, בגלל השוני בביקוש והתמלאות טיסה בכיוונים שונים, יכולים להיות הפרשי מחיר משמעותיים מאוד. לפעמים, כדאי לשלב את שתי חברות תעופה שונות ולהשוות ,על מנת לקבל תוצאה אופטימלית ויעילה כלכלית, בטיסה לשני הכיוונים.(עלות טיסה כוללת בטיול).לפעמים זה יכול להיות הדרך איך לחסוך בהוצאות הטיסה לחו"ל.

איך אפשר לטוס לחו"ל ולחזור בשתי חברות שונות?

כפי שציינו, לפעמים יש כדאיות כלכלית לטוס ליעד הנבחר ,עם חברת תעופה אחת ולחזור עם חברת תעופה אחרת. זה יכול לחסוך לכם אלפי שקלים, במיוחד בטיסה משפחתית עם ילדים. למשל, בטיסה לרומה באיטליה עם חברת "אל על" וחזרה לתל אביב עם חברת Ryanair , השילוב של שתי חברות שונות בטיסה שלכם, יכול לאפשר לכם להרכיב את הנסיעה שלכם כך, שטיסה שלכם תהיה יותר נוחה לביצוע (למשל, חזרה מנמל תעופה אחר) ושהעלות הכוללת של טיסה ,תהיה זולה יותר ,מאשר טיסה הלוך ושב, באותה חברה.

אז, איך אפשר לטוס לחו"ל ולחזור בשתי חברות שונות? בעבר לבנות טיסה המורכבת משתי חברות תעופה, היה סיפור מורכב ומסובך מדי. אנשים היו צריכים להתאמץ ,לחפש ולהתאים את הכול בין חברות השונות. בנוסף, לא כל המערכות באינטרנט, תמכו בהרכבים של טיסות כאלו. לעומת המצב בעבר, היום כמעט כל מנועי החיפוש ואתרי השוואת מחירים (Google Flights , Skyscanner, Hulyo ,Momondo ,Kayak ,Kiwi.com) בונים בצורה אוטומטית את ההצעות של טיסות הלוך ושוב ,המורכבות ממספר חברות תעופה שונות, על מנת לתת הצעה זולה, יעילה ואופטימלית, בהתאם לדרישות הנוסע.

איך עושים את זה בפועל?

על מנת לבדוק ,איך זה עובד בפועל, אפשר להיכנס לכל אחת ממנועי חיפוש ואתרי השוואת המחירים של טיסות, שהצגנו למעלה .בחלון של חיפוש הנפתח ,יש להכניס את יעדים הנדרשים, תאריכים הנדרשים וכמות המשתתפים המתוכנן. המערכת באופן אוטומטי, תציג לכם מספר אופציות המורכבות משילובים שונים של חברות תעופה שונות בשעות טיסה שונות.

לאחר בחירת אופציה המתאימה לכם ביותר ,בעזרת לחיצת כפתור להמשך הפעולה, תיפתחו לכם אופציות של סוכנים ומוכרנים שונים, שדרכם אפשר לקנות את הכרטיסים. לאחר בחירת הסוכן  המתאים לכם, יהיו לכם שתי אופציות ,כאשר באחד מאופציות אתם תוכלו לקנות כרטיסים של 2 חברות תעופה שונות אצל סוכן אחד, ללא העברה לאתרי חברות תעופה האלו, או להפך, דרך חברת הסוכן שבחרתם, אתם תועברו לשני חלונות של אתרים של שתי חברות תעופה. במקרה הזה, אתם תזמינו כרטיסים אצל כל אחת מחברות תעופה אלו בצורה נפרדת. ללא קשר איך אתם תרכשו כרטיסים דרך סוכן או ישירות בחברות התעופה, בכל אופציות בסוף התהליך יהיו לכם כרטיסים המותאמים לכם  משתי חברות התעופה.

להלן דוגמא קלסית כאשר שילוב של שתי  חברות טיסה נותנות תוצאות יותר טובות ,מאשר הזמנה באותה חברה. זמני טיסה אצל כל חברות כמעט אותו דבר ,אבל מחירי של טיסה הלוך ושוב סדירה דרך חברת "אל על" יותר יקרה(331$), טיסה הלוך ושוב בשיטת לואו קוסט דרך חברת Wizz Air ,יותר זולה מטיסה של "אל על" (154$) ,אבל בשילוב של שתי חברות לואו קוסט בכיוונים שונים העלות יורד ל (102$).במקרה הזה שילוב נותן, תוצאה יותר טובה, אבל זה לא תמיד בהכרח.

לדוגמא נוספת, להלן צילום מסך של חיפוש טיסה מתל אביב לוונציה. הרכבי טיסה ושילובים מחברות שונות נותנים גם תוצאות שונות לבחירה (טיסה עם עצירה בנאפולי או באיסטנבול).שימו לב, הטיסה ראשונה זולה יותר (100$), אבל זמן טיסה הכולל ליעד ,בגלל עצירה בנאפולי, ארוך יותר (12.5 שעות), כאשר באופציה השנייה עלות הטיסה יקרה יותר(279$) , אבל זמן טיסה הכולל ליעד, קטן יותר (קצת יותר  מ6.5 שעות). בהתאם לתכנון שלכם ,אתם יכולים לבחור את החברת התעופה.